Chassiskorb polieren
Habe mal für die Doorboards in meinem Auto den Korb der AL130 poliert. Eine kleine Einführung ins Polieren und ne Mini-Fotostory gibts jetzt auch!
Hier schonmal ein Bild vom Ergebnis:
Woofa im Spiegel :-)
1. Ein unschuldiger kleiner AL 130...
2. ...bekommt erstmal ein 'Kondom' übergezogen damits nicht in den offenen Antrieb staubt.
3. Polierzubehör: Bohrmaschine mit Poliersatz, bestehend aus einer Stoffscheibe und einem weißen Klotz fürs grobe, und einer Filzscheibe und einem blauen Klotz für den Hochglanz. Ein bißchen Ultra Gloss als Versiegelung damits nicht anläuft. Und natürlich Schwingschleifer mit 150er Papier zum Farbe entfernen, und 320er und 600er Papier zum feinschleifen.
4. Zuerst wird mit dem Schwingschleifer der Rand von Farbe entfernt, dazu den AL auf den Magneten stellen und fleißig drehen, während man den Schleifer dranhält. Der Einfachheit halber habe ich gleich danach den Rand mit 320er und 600er Papier von Hand geschliffen.
5. Nun wird der AL in einen passenden Ausschnitt oder altes Gehäuse geschraubt, dann sitz der fest und kann nicht weg. Mit dem Schwingschleifer wird vorsichtig, damit man nicht die Sicke mißhandelt, die Fabre vom Korb abgeschliffen. Im Korb sind längsrillen/Krater, wahrscheinlich von der Verarbeitung beim Hersteller, so nach dem Motto :'Kommt ja eh noch Frabe drüber' die muß man auch wegschleifen. Schleifstaub wegblasen / mit Zuch abwischen!
6. Wenn die Rillen weg sind, mit Hand und 320er Papier die Spuren vom Schwingschleifer wegschleifen, dann mit 600er hinterher und die Spuren vom 320er papier wegschleifen. Solange schleifen, bis die Spuren des vorherigen Durchgangs völlig 'verwischt' sind. Der Korb sollte jetzt nur noch ganz feine Krater haben und schon leicht glänzen.Schleifstaub wegblasen / mit Zuch abwischen!
7. mit einem Pappring aus alten Pizzakartons o.ä. der genau in die Nut zwischen innerem Korbrand und dem Gummi der Sicke paßt, schütze ich die Sicke vor der Stoffscheibe, die ist nicht sonderlich stabil und drückt sich zur Seite weg. Bei laufender Bohrmaschine (nicht am Polierstück!!) den weißen Klotz kurz und kräftig dranhalten, daß die Scheibe etwas davon abreibt, und nun wird mit einer Hand der Pppring gehalten und mit der anderen die Maschine geführt. mit ein bißchen Übung klappt das wunderbar, und schon nach kurzer Zeit sollte sich der erste richtige Glanz einsttellen. Pro Viertel Korbumdrehung habe ich jewils 2x neues Poliermittel aufgenommen. Zum Schluß noch den schmalen Rand polieren, das klappt wunderbar im eingebauten Zustand. Reste vom Poliermittel mit weichem Tuch wegwischen.
8. Nun kommt die Filzscheibe und der blau Polierklotz zum EInsatz. Aufnahme des Poliermittels wie eben, Den Pappring kann man sich sparen, wenn man nicht 2 linkeHände hat, jetzt kann man die Maschine mit beiden Händen führen. Schnell stellt sich jetzt auch das letzte bißchen Glanz ein. Eine leichte Unregelmäßigkeit der Oberfläche läßt sich IMHO nicht ganz vermeiden, da das Alu gegossen wurde. Rand nicht vergessen! Reste vom Poliermittel mit weichem Tuch wegwischen.
9. Nach Behandlung mit normalem Autopoliermittel (Ultra Gloss) sollte der Korb aussehen wie verchromt. Mit etwas Übung ist es nach ca. 60min soweit.
Hier nochmal der Verhleich: Links poliert, rechts Original.
Hier mal ein Foto wo die ersten beiden eingebaut sind, aufgrund der Dunkelheit nicht ganz so schön zu sehen. Die Kabel gehen zur momentan zum Versuchen ausgelagerten Weiche.
Achja, zum Schluß noch ne Bitte: NICHT die Membranen versuchen zu polieren. sähe zwar bestimmt geil aus, aber ohne Beschädigungen / Beulen wird das nicht abgehen, also bitte nicht machen!
